Alors que les constructions de nouveaux Imoca ne faiblissent pas depuis le dernier Vendée Globe en 2024, de nombreux monocoques se retrouvent inutilisés. Une dizaine d’Imoca à foils est en attente d’être vendue. Mais depuis quelques semaines, le marché de l’occasion bouge et retrouve des couleurs. Comment fonctionne-t-il pour de tels bateaux de compétition ? Qui sont les acheteurs ? Et surtout, le marché est-il vraiment au ralenti depuis deux ans ?
France
ROUTE DU RHUM. UNE VINGTAINE D’IMOCA EN VENTE, DE NOUVEAUX PROJETS : LE MARCHÉ DE L’OCCASION TOURNE-T-IL AU RALENTI ?
30 octobre 2026
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